业绩方面，在百亿私募业绩排名前十中，两家量化私募分列冠亚军。整体看，量化私募占据了榜单的半壁江山。

随着新能源汽车的快速发展，带有智驾功能的汽车逐渐走进我们的汽车生活，优势是智能便捷，“安全”省心，特别是对新手司机很友好，但是，智驾也给我们带来无法回避的伤痛，轻则小刮小蹭，重则车毁人亡，有时让公共安全也受到严重的威胁。

近日，赛力斯汽车一则“关于武汉市问界M9事故的声明”引发网友们热议，2024年10月9日15：54左右，一辆问界M9在武汉市与对向车道大货车发生对撞事故，造成了人员伤亡，而本次事故中，赛力斯汽车经过数据分析，事故发生前车辆已退出智驾，车辆制动、转向以及加速功能正常。

这又是一起因智驾发生的一起“车毁人亡”的事故，看到这样的事故真的感到非常痛心，同时，今天想要给大家复盘下，开启智驾后容易发生事故的几种情形，避免以后再次发生类似事故。

首先，要给大家达成一种共识，目前所有车企推出的智驾还都是半成品，不管是车企吹嘘的L1级、L2级、还是L2.9级、更甚至L4级，都做不到时刻在线，万无一失。

其次，即便是表现很优秀的智驾，但凡有一次退出，就有可能是车毁人亡，这样也是为什么智驾叫智能驾驶辅助功能，驾驶者时刻要手扶方向盘，遇到突发情况，就需要驾驶者接管车辆。

其三，目前发生交通事故，大部分都是驾驶者对车辆智驾认知的欠缺，或过于相信智驾，或完全依赖智驾，毕竟售价超过了50多万元，由于认知上的错误才导致交通事故的发生。

常见因智能驾驶发生交通事故的情形如下：

第一种，完全信赖车辆智驾，上车就开启，就让车辆自己驾驶出发，这种情形交通事故概率最高，当车辆退出智驾，需要驾驶者接管时没有接管，发生交通事故就在一瞬间发生了。

第二种，开启了智驾功能，驾驶者也在手扶方向盘，也在监控车辆，对车辆智驾并没有100%信赖，但是，当智驾退出的瞬间，驾驶者开了小差，也很容易引起交通事故，这种情况在智驾事故中占比较大，不是没有监控车辆，而是智驾退出时没有监控车辆，悲剧就发生了。

第三种，智驾功能失效，直接发生了交通事故，由于智驾功能并不能保证100%在线，当出现bug时，发生事故概率较高，这时候驾驶者监控就尤为重要了。

第四种，长期使用智驾功能，有时即便不是智驾，也会让驾驶者误认为是智驾开启状态，导致发生交通事故。

以上就是几种智驾会引起的交通事故情形，大家可以对号入座，也欢迎网友们在评论区补充自己的智驾体验感受。

总之个人配资炒股，智驾目前还在不成熟阶段，把生命交给智驾就是对自己不负责任，大家切记要谨慎使用。

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